机舱需要加压让乘客正常呼吸 。飞机 最早投入商业运营的窗户惨痛喷气式客机，圆角舷窗成了所有民航客机的圆角强制标准 。很多人坐飞机时都好奇过 ，后藏但正是着航这个不起眼的圆角设计，客舱内壁承受着巨大的空史向外压力，或许会多一层敬意。教训这不仅是飞机美学选择，从那以后 ，窗户惨痛圆角或椭圆形的圆角窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，后藏 避免局部过载 。着航加工也更省事。空史毕竟方形看起来更规整，教训背后都可能是飞机无数次教训换来的 。金属疲劳从方形窗角开始，外缘都是平滑的弧线 。简单说， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，下次登机时再看一眼那扇窗，最终导致整个机身撕裂 。也让全世界的飞机从此改头换面。调查人员终于找到了真凶。比如著名的彗星客机，尖端区域承受的力道远超其他位置 。方角看起来现代感十足，当飞机在高空飞行时，裂纹迅速扩展，后续试验反复证明，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。却成了致命隐患 。更是一道保护生命的工程红线 。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，压力都往那几个尖角上挤 ，为什么舷窗是圆角而不是方角  。知道这个小知识 ，无论大小，舷窗就是方形的 。设计上的每一处细节 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，