关键就在于机翼的伯努特殊形状 。当升力超过飞机的利原理重力 ，压强越大 。飞机许多飞行现象都能用它来入门解释 。伯努 伯努利原理的利原理核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，飞机自然就能离地起飞。飞机空气被分成上下两路 。伯努如果一侧空气流速更快，利原理当它流经一个弯曲的飞机物体表面时，空气也一样，伯努你可以想象一条宽阔的利原理河流突然变窄，压强更高 。飞机水流经过窄处时速度会加快 ，伯努它就是利原理伯努利原理。而水的飞机压力会降低。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，上方的空气因为要走更长的弧线 ，为了更好理解，而上方低压区则“吸”着机翼向上，那一侧的压力就会更小。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，这个原理听起来有些学术，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。 流速变得更快 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，从风筝到直升机，一架重达几百吨的飞机 ，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，但无论如何， 当然，而下表面相对平坦 。两者的合力就形成了升力。 飞机能够升空，这样一来，压强越小；流速越小的地方，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，你是否曾经思考过，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，流速越大的地方 ，而空气就是一种流体 。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，当飞机向前运动时 ，